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    沐浴着新世纪的曙光,迎着新世纪的朝阳。 我们走过了风风雨雨,迎来了今天光辉的‘聚邦’。 我一直以我们这个充满生命力和无限潜能的团队而倍感骄傲! 在这个充满无限可能的年代, 只要努力付出,就一定会有丰厚的回报! 新时代赋予我们的使命是艰巨的, 在未来激烈的市场竞争中, 需要我们更多的付出和更执着的投入。 千里之行,始于足下。 我们将立足于现在,着眼于未来。 现在,我们拥有更大的发展实力; 未来,我们将以更开阔的胸襟,更睿智的眼光,抓住机遇,迎接挑战。 我们知道, 前方有鲜花也有荆棘,有坦途也有坎坷, 但我们不会停止脚步, 因为我们坚信,走的越长,风景越美。 我们将永远秉承“万千产品可卖,一不卖良心”的服务宗旨,与社会各界一起携手共进,创造新世纪更大的辉煌! 全国服务热线:0731-82668658
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    螺杆空压机主机大修主要是哪些项目?
    日期:2020/5/9 17:20:55    阅读:

    设备内的主机是空压机的核心部件,等同于设备的心脏,主机长期处于高速运转状态,由于部件和轴承都有其相应的使用寿命,其运行到一定时间或年限后都必须对主机进行预防性的大修,概括上来说主要需针对主机的以下“四大项”进行大修工作:

    一、间隙调整

    1.主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。

    2.阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

    3.主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大,导致直接结果是噪声,也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死,加载座后轴承座端面,卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死,到时再做修理费用就是高很多。

    二、磨损处理

       众所皆知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑油(俗称:空压机油)润滑,磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承,其使用寿命也都限制在30 000h左右.就空压机主机而言,除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

    三、主机清理

       空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进人机器后,随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块,就有可能导致主机卡死.

    四、成本增加

       这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

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